пн-пт 10:00 -20:00
сб-вс 10:00 -18:00
Московская область, 27-й км МКАД
Ближние Прудищи, вл.1, стр.1
ТЦ "ФОРМУЛА X"
Универсальный стационарный топливный бак, на верхней стороне которого расположен инспекционный лючок, через который легко производить внутренний осмотр бака и его чистку. На крышке лючка расположены переходники «елочка» для присоединения топливного шланга и штуцера вентиляционного патрубка, заливная горловина, стандартное крепление для монтажа датчика уровня, отверстие со стандартной резьбой 1/4 NPT для установки штуцера обратного слива топлива. Крышка заливной горловины оборудована сапуном. Выполнен из пластика высокой плотности, поэтому топливо с агрессивными примесями не наносит ущерба баку.
Примечание
При установке некоторых датчиков требуется дополнительная прокладка.
Важно!
При установке коннектора, выкручивании трубки подачи топлива необходимо использовать на соединении бензостойкий герметик. Также не рекомендуется усиленное затягивание элементов, т.к. это приведет к выводу из строя резьбы в пластиковых элементах и не позволит корректно работать уплотнению!
Поделитесь своим мнением с другими покупателями. Ваш отзыв может помочь кому-то в выборе. Это не займет много времени!
У этого товара пока нет отзывов :(
Будьте первыми, кто посоветует его. Этим вы очень поможете кому-то с выбором!
Материал | Масло-бензостойкий пластик |
---|---|
Объем | 84 л |
Длина | 950 мм |
Ширина | 400 мм |
Высота | 280 мм |
Топливный штуцер, Ø | 11 мм |
Заливная горловина, Ø | 47.5 мм |
Вентиляционный штуцер, Ø | 17/19 мм |
Оптимальная высота датчика уровня | 275 мм |
Резьба | 1/4" NPT |
Вес | 7000 г. |
Производитель | CAN-SB |
Страна производителя | Италия |
Категория | Баки стационарные |
Бренд | CAN-SB |
С этим товаром часто покупают
Лодки из ПВХ необычайно прочны, это доказано практикой. Но ничто не вечно. При активном использовании возможно появление мелких повреждений на поверхности. Например, иногда образовываются дыры в баллонах лодки. В таком случае хорошо бы иметь под рукой тюбик надежного клея. А...
Рано или поздно каждому рыбаку надоедает грести вёслами, и он приобретает мотор. А для перемещения на большие расстояния без него вообще не обойтись. Но поднимается закономерный вопрос: какой ПЛМ купить, бензиновый или электрический? Каждый имеет плюсы и минусы в конкретных...
В статье о выходе на глиссирование мы упомянули, что во многом успех выхода в этот режим зависит от формы днища судна. В этой статье мы рассмотрим такой его параметр, как килеватность, а также расскажем о его влиянии на движение и...